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责任编辑:张申来源:大金融研究 申万宏源银行组投资要点事件:10月30日,光大银行披露三季报业绩。前三季度实现营业收入814亿元,同比增长18.3%;归母净利润278亿元,同比增长9.1%,业绩基本符合市场预期。截至3Q18,不良率环比上升7bps至1.58%,较17年末下降1bp;拨备覆盖率172.65%,季度环比下降0.4个百分点。

刘家瑞预测,未来的场景化,电商会负责低频或高毛利一些商品的补充,而越来越多的无人货柜、便利店会更加贴近消费者,让他更好地进行购物。消费者永远会计算时间成本和交易成本,所以未来可能的模式是电商+贴近客户的便利店,同时还有中等体验化的场景,如大卖场或菜市场业态,不仅是购物场景的场所也会存在,这三种业态,电商、贴近客户的便利店、中间娱乐性IP化了的场景,三者会组成一个零售模式,这是关于未来大的畅想。

国元证券的研究报告指出,目前共享单车的收入主要来自单车单次使用费用和押金所带来的金融收益。但由于共享单车的高损坏率,目前其发展主要还是依靠资本投资。一旦发展遇阻,资本停止烧钱,企业很容易出现触碰押金资金池红线的情况。以共享经济为代表的共享单车,包括悟空单车、3Vbike单车、卡拉单车、小鸣单车和酷骑单车等早在2017年就出现运营、资金问题甚至跑路倒闭。

不过,回头来看,戴威的成败输赢,固然与他的强势和坚持有关,但在这个商业模式发展的脉络里,真正起着决定作用的,是背后那只无形的手——当初小黄车的风行天下争相效仿,后来在共享单车坟场的殊途同归,如今ofo在戴威坚持之下的垂死挣扎——都由这只无形的手在暗中操控。

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